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<!DOCTYPE html>

<title>Ol Büsum</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ol Büsum</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#8B8989; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;"><i>Ol Büsum</i>

</caption>

<td> <div style="text-align:center;">Die <i>Ol Büsum</i> vor Büsum, 2018</div>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#8B8989; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Flagge

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Deutschland" title="Deutschland"></a></span> <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">andere Schiffsnamen

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1966 <i>Langballigau</i>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffstyp</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Passagierschiff" title="Passagierschiff">Passagierschiff</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Rufzeichen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">DLWP

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Heimathafen" title="Heimathafen">Heimathafen</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="B%C3%BCsum" title="Büsum">Büsum</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Eigner

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Bis 2019 H. G. Rahder

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Werft" title="Werft">Bauwerft</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Husumer Schiffswerft

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1966

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#8B8989; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">33,41 m (<a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Lüa</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">6,84 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a> (max.)

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">1,45 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Raumgehalt,_Tonnage" title="Schiffsmaße">Vermessung</a>

</td>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#8B8989; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschine

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">MAN 8-Zyl.

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschinenleistung

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">645 PS (474 kW)

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#8B8989; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Transportkapazitäten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Zugelassene Passagierzahl

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">345

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#8B8989; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Sonstiges

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Registriernummern

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">IMO-Nr.: 6618691

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Das Schiff <i><b>Ol Büsum</b></i> wurde 1966 als <i>Langballigau</i> von der <a href="Husumer_Schiffswerft" title="Husumer Schiffswerft">Husumer Schiffswerft</a> für die <a href="Flensburg" title="Flensburg">Flensburger</a> <a href="F%C3%B6rde_Reederei_Seetouristik" class="mw-redirect" title="Förde Reederei Seetouristik">Förde-Reederei</a> abgeliefert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Das Schiff lief im Jahr des hundertjährigen Jubiläums der motorisierten Fördeschiffahrt vom Stapel. Zur Feier dieses Anlasses wurde ihre Überführungsfahrt nach der Werftablieferung ab <a href="Kiel" title="Kiel">Kiel</a> mit geladenen Gästen fortgesetzt, zuletzt auf der Route, auf der die <i>Seemöve</i> von 1865, der erste Passagierdampfer der Fördeschiffahrt, eingesetzt worden war.<sup id="cite_ref-GDFF_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-GDFF-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die <i>Langballigau</i> war eine verlängerte Ausführung des Entwurfes der <i><a href="Gl%C3%BCcksburg_(Schiff)" title="Glücksburg (Schiff)">Glücksburg</a></i> von 1959, nach deren Linien seither mehrere Schiffe für die Förde-Reederei gebaut worden waren.

</p><p>Im Gegensatz zu ihren Vorgängerinnen hatte sie ein Spiegelheck und von Anfang an einen größeren Salon auf dem ansonsten offenen Oberdeck, um auf längeren Fahrten eine größere Zahl witterungsgeschützter Plätze vorhalten zu können. Aufgrund ihrer leistungsfähigeren Maschine war sie zum Zeitpunkt ihres Stapellaufes im Februar 1966 das schnellste Ausflugsschiff auf der Förde. 1976 bekam sie die Schornsteinmarke der I/S-Union, nachdem die <i><a href="J%C3%BCrgensby_(Schiff)" title="Jürgensby (Schiff)">Jürgensby</a></i> aus dem Charter dieser Reederei entlassen worden war. Die <i>Langballigau</i> war das erste Schiff, das auf der damals neuen Strecke von Flensburg über <a href="Gl%C3%BCcksburg_(Ostsee)" title="Glücksburg (Ostsee)">Glücksburg</a> und <a href="Langballigau" title="Langballigau">Langballigau</a> nach <a href="%C3%86r%C3%B8sk%C3%B8bing" title="Ærøskøbing">Ærøskøbing</a> eingesetzt wurde.<sup id="cite_ref-GDFF_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-GDFF-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 8. Oktober 1976 war die <i>Langballigau</i> zusammen mit der <i>Hansa</i> von E. H. Rasmussen an der Abbergung der Passagiere der dänischen Fähre <i>Gelting</i> beteiligt. Diese war nach einem Navigationsfehler auf dem Poelsriff vor <a href="Als_(D%C3%A4nemark)" class="mw-redirect" title="Als (Dänemark)">Als</a> auf Grund gelaufen und leckgeschlagen. Die in der Nähe befindlichen Fördeschiffe nahmen auf dessen SOS hin Kurs auf den Havaristen und bargen 235 von 237 Passagieren ab. Zwei Passagiere mussten mit Hubschraubern in ein Krankenhaus geflogen werden.<sup id="cite_ref-GDF2_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-GDF2-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1977 wurde die <i>Langballigau</i> an Hans Georg Rahder und Willy Mordhorst in <a href="B%C3%BCsum" title="Büsum">Büsum</a> verkauft. Diese tauften sie um in <i>Ol Büsum</i>. Unter diesem Namen kam das Schiff für die Nordsee Touristik KG im Ausflugsverkehr ab Büsum in Fahrt. 1988 wurde H. G. Rahder als Alleineigner eingetragen. Sie wurde durch die Reederei Rahder in der Wattenfahrt eingesetzt. 1992 bekam die <i>Ol Büsum</i> eine neue Maschinenanlage.<sup id="cite_ref-FOFL_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOFL-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Jahre 2013 war sie erneut an der Hilfe für ein gestrandetes Schiff beteiligt, als sie 134 Passagiere von der auf dem Buschsand westlich von <a href="Trischen" title="Trischen">Trischen</a> aufgelaufenen <i><a href="Lady_von_B%C3%BCsum" title="Lady von Büsum">Lady von Büsum</a></i> übernahm und nach Büsum brachte.<sup id="cite_ref-VTOB_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-VTOB-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Nachdem die Reederei Rahder im Januar 2019 über die Tochtergesellschaft German Fast Ferry GmbH & Co. KG von der Reederei <a href="Adler-Schiffe" title="Adler-Schiffe">Adler-Schiffe</a> übernommen worden war, kam es im Februar 2019 zur Zusammenarbeit mit der <a href="Reederei_Cassen_Eils" title="Reederei Cassen Eils">Reederei Cassen Eils</a> sowie zur Gründung der gemeinsamen Gesellschaft Adler & Eils GmbH & Co. KG, Büsum.<sup id="cite_ref-adlereils_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-adlereils-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-BMVR_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-BMVR-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Da die <i><a href="Lady_von_B%C3%BCsum" title="Lady von Büsum">Lady von Büsum</a></i> nun die Fahrten zur Seehundsbank und die Küstenfahrten von der <i>Ol Büsum</i> übernahm, verlegte man das Schiff in die Ostsee und setzte es im Rahmen des Reedereiverbundes mehrmals täglich als Personenfähre zwischen <a href="%C5%9Awinouj%C5%9Bcie" title="Świnoujście">Swinemünde</a> und <a href="Mi%C4%99dzyzdroje" title="Międzyzdroje">Misdroy</a> ein.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dieser Einsatz dauerte nur eine Sommersaison. Danach wurde das Schiff wieder nach Büsum verlegt und fährt wie vorher im Ausflugsdienst.

</p><p>Zur Saison 2024 wurde der obere Salon zugunsten einer größeren Anzahl Außensitzplätze auf die Hälfte der ursprünglichen Länge zurückgebaut. Im Zuge des Umbaus erhielt der Rumpf in Anpassung an das Corporate Design der Reederei Adler-Schiffe einen dunkelblauen Anstrich.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:IMO_6618691?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: IMO 6618691</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

Gert Uwe Detlefsen: <i>Flensburger Fördeschiffe</i>. Köhlers Verlagsgesellschaft mbH, Herford, 1977. S. 119.</span>

</li>

Gert Uwe Detlefsen: <i>Flensburger Fördeschiffe</i>. Köhlers Verlagsgesellschaft mbH, Herford, 1977. S. 120.</span>

</li>

<a rel="nofollow" class="external text" href="http://faktaomfartyg.se/langballigau_1966.htm"><i>M/S Langballigau</i></a>, Fakta om Fartyg, abgerufen am 20. September 2019.</span>

</li>

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vesseltracker.com/en/Ships/Ol-Buesum-6618691.html"><i>Ol Büsum auf vesseltracker.com</i></a>, abgerufen am 20. September 2019 (englisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-adlereils-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-adlereils_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adler-schiffe.de/service/presse/PM_Adler-Eils_18-02-2019.pdf">Adler & Eils GmbH & Co. KG, Presseinformation: Maritime Kooperation in Büsum – Adler & Eils GmbH & Co. KG gegründet, 18. Februar 2019</a> (PDF-Datei), abgerufen am 16. Oktober 2019</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200810032402/https://www.adler-eils.de/helgoland/">Adler & Eils, Fahrplan Büsum–Helgoland, Einsatz der <i>Lady von Büsum</i> vom 21. Oktober bis zum Saisonende am 3. November 2019</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.adler-eils.de%2Fhelgoland%2F">Originals</a></span> vom 10. August 2020 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://www.adler-eils.de/helgoland/">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adler-eils.de/helgoland/">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.adler-eils.de</span>, abgerufen am 19. Oktober 2019</span>

</li>

Henning Voß: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.boyens-medien.de/artikel/dithmarschen/rahder-verkauft-reederei.html"><i>Rahder verkauft Reederei</i></a>, Boyens Medien, 31. Januar 2019, abgerufen am 20. September 2019.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191016084205/https://www.adler-schiffe.de/fahrplan-schiffe/ol-buesum.php"><i>Ausflugsfahrten mit MS Ol Büsum ab Swinemünde und Misdroy • Adler Schiffe.</i></a> 16. Oktober 2019, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.adler-schiffe.de%2Ffahrplan-schiffe%2Fol-buesum.php">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">16. Oktober 2019</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. April 2021</span>.</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://www.adler-schiffe.de/fahrplan-schiffe/ol-buesum.php">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adler-schiffe.de/fahrplan-schiffe/ol-buesum.php">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.adler-schiffe.de</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOl+B%C3%BCsum&rft.title=Ausflugsfahrten+mit+MS+Ol+B%C3%BCsum+ab+Swinem%C3%BCnde+und+Misdroy+%E2%80%A2+Adler+Schiffe&rft.description=Ausflugsfahrten+mit+MS+Ol+B%C3%BCsum+ab+Swinem%C3%BCnde+und+Misdroy+%E2%80%A2+Adler+Schiffe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20191016084205%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.adler-schiffe.de%2Ffahrplan-schiffe%2Fol-buesum.php&rft.date=2019-10-16&rft.source=https://www.adler-schiffe.de/fahrplan-schiffe/ol-buesum.php"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vesseltracker.com/en/Ships/Ol-Buesum-6618691/gallery/1756449"><i>OL BUESUM Vessel photos for wolfilein - vesseltracker.com.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 1. April 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOl+B%C3%BCsum&rft.title=OL+BUESUM+Vessel+photos+for+wolfilein+-+vesseltracker.com&rft.description=OL+BUESUM+Vessel+photos+for+wolfilein+-+vesseltracker.com&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.vesseltracker.com%2Fen%2FShips%2FOl-Buesum-6618691%2Fgallery%2F1756449"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Schiff" title="Schiff">Schiffe</a> der <a href="FRS_(Unternehmen)" title="FRS (Unternehmen)">Förde-Reederei Flensburg</a> bis 1991</div>

<p><i><a href="Albatros_(Schiff%2C_1912)" title="Albatros (Schiff, 1912)">Albatros</a></i> |

<i><a href="Alexandra_(Schiff%2C_1908)" title="Alexandra (Schiff, 1908)">Alexandra</a></i> |

<i><a href="Jens_Albrecht_(Schiff)" title="Jens Albrecht (Schiff)">Mürwik</a></i> |

<i><a href="Gl%C3%BCcksburg_(Schiff)" title="Glücksburg (Schiff)">Glücksburg</a></i> |

<i><a href="Holnis_(Schiff)" title="Holnis (Schiff)">Holnis</a></i> |

<i><a href="Meierwik_(Schiff)" title="Meierwik (Schiff)">Meierwik</a></i> |

<i><a class="mw-selflink selflink">Langballigau</a></i> |

<i><a href="J%C3%BCrgensby_(Schiff)" title="Jürgensby (Schiff)">Jürgensby</a></i> |

<i><a href="Viking_(Schiff%2C_1968)" title="Viking (Schiff, 1968)">Viking</a></i> |

<i><a href="Ostsee_(Schiff)" title="Ostsee (Schiff)">Ostsee</a></i>

</p>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div></div>

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</div>

</body></html>